電機(jī)的輸出功率由減速器傳給破碎輥,外部載荷直接作用在破碎輥上,通過聯(lián)軸器作用于減速機(jī)。聯(lián)軸器廠家由于破碎機(jī)工作條件復(fù)雜,破碎過程中產(chǎn)生大量大塊煤矸石。大塊煤矸石從高處周期性下落,對(duì)破碎輥形成周期性沖擊,周期性峰值沖擊容易引起齒輪損耗、齒輪疲勞損傷、軸承損傷和外箱開裂。
聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸,由于制造及安裝誤差,承載后的變形以及溫度變化的影響等,會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化,往往不能確定嚴(yán)格的對(duì)中。聯(lián)軸器的膜片被用銷釘緊固在軸套上,一般不會(huì)松動(dòng)或引起膜片和軸套之間的反沖,這種特性有點(diǎn)像波紋管聯(lián)軸器,實(shí)際上聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式都差不多。
聯(lián)軸器適應(yīng)一些范圍的相對(duì)位移的性能,裝配時(shí)應(yīng)避免這些位移,采用撓性聯(lián)軸對(duì)這些位移進(jìn)行補(bǔ)償,一般動(dòng)力機(jī)大都借助于膜片聯(lián)軸器與工作機(jī)相連接。一般如兩軸對(duì)中要求高、軸的剛度又大,過盈配合來定位是大型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備,對(duì)過盈量的控制要求很高。
聯(lián)軸器的額定值轉(zhuǎn)距還是大的,并且大部分的變化有各種各樣的傳續(xù)動(dòng)能,以至于達(dá)到各種各樣動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)下的均值運(yùn)行。在驅(qū)動(dòng)力不斷工作中的狀況之中,有規(guī)律性的運(yùn)行,并且這一連串的運(yùn)行力度將會(huì)的大,可以正確的體現(xiàn)高彈力,可以承擔(dān)的工作能力。